引言

      这是与DIAN同行的一周。

      也是我第二次（能力不足暂不能担大任）近距离地去欣赏，体会，感受比赛的种种滋味。

      本文以随队的视角去观察记录DIAN Racing@FSEC2017。以文为主，图难并茂（有兴趣移步LOFTER）望海涵！

记录

赛前

      今年的电车比赛第一次离开了上海，也就是那个离我嘉最近的国际标准赛道——上海奥迪国际赛车场。当最初，这个消息下来之时，周边人无一不有些怨念——或许是长途奔袭失去了主场优势以及对新场地环境的陌生。于我而言，一个不像我校汽院学生五年本科的四年制机械生，这或许有可能成为我最后的一次FSEC，希望能够见证这一年来无论是我还是他人还有车队的成长，还希望能够看看自己曾经设计的用于车上两三个小东西在赛场上的正常工作，所以当随队报名的一开始，我便下定决心选择前往！

      时间过得很快，转眼来到了新学期，原定于10.9开始的比赛也日益靠近。长时间处于怠工状态的我也重新转到了备赛的状态中来。有时候被安排去一整个下午的试车，作为一个动力组成员也不似底盘电控那样需要时刻紧密的观察，风大吹的难受，稍显无聊与乏味，但心底里知道，唯有不断地调试与维护，方有可能在比赛中展现出应有的状态，才有一搏冠军之力！

      十一假期，照常试车与训练，不过各组也积极准备着去襄阳的各种物资。由于一些车队前去襄阳提前试车，然十月份天气恶劣，暴雨侵袭，几名其他车队的队员不幸去世（可见《致桂林航天工业学院航V车队的公开信》一文）进而让赛事官方出了一则《2017年关于大学生方程式系列赛事延期的紧急公告》的通知。这突如其来的一切让我们稍有一个月喘息与继续努力准备的机会！

      调整后的比赛期这一个月来，我们的赛车还是处于一种十分不稳定的状态之中，为什么可以这么说？给我最大最深的体会或许就是，我队曾经因为我负责的散热水路在一天内三次破裂与水泵的损坏而暂停试车一天——这一方面我有些自责，亦有在整车设计制造装配过程中的不精准、不协调。

      直到运上车的前两三天，一切稍有改观。我们对即将到来的比赛有压力，有担心，当然更有期待更好表现的多种奇妙心情的交错！

11.09（周四：出发前一日）

      大学过程中难得出一趟远门，然而我的心思一如既往地牵挂在未完成的作业、报告以及请假之上。11.09周四这天，在完成了繁杂的事务中，十点稍晚才拖着书包从开物馆204（我时常呆的自习室）离开回宿舍。

      回到宿舍的我，拿出了原有抽奖得到的蔚来旅行七件套，一部分一部分整齐的在行李箱放好厚厚的衣服与随性的杂物。难得整理的十分整齐，或许是在心中暗暗祈福着好运气能够照耀我队的缘故吧（每次遇到大事我总是会变得相当的迷信）！

折叠好的队服大衣

      每每第二天有重要的事情，尽管有着近十个闹钟的安排，我总是睡得很浅。11.10的早上，我不出所料地比第一个闹钟还早醒，我仍旧对着list一遍又一遍check，以安放我充满焦虑而又期待的心，以消磨那渴望上火车、渴望早日到达赛场能够，看着白胖子飞速奔跑的身影的漫长的时间。

11.10~11.11（周末：火车上）

手持出发车票于上海南留影

      早晨11时左右从上海南站出发，开始了人生第一趟绿皮硬卧。总的来说，在火车上的大段时光是与无聊相伴的。由于不是充当主力，我有种莫名的轻松，在看了两个小时的比赛规则之外，剩余车上时间安排就是与他人闲聊、看书、写博客、无止尽得刷社交媒体（这一点值得自我批评）。

      习惯了晚睡，在火车上九点半的熄灯时间让我相当不习惯。在黑暗中，我还是默默等到了双十一开始的零点，不时看着朋友圈与微博的狂欢，大部分时间用来辗转反侧地思考着自己的未来、即将到达的比赛，还有很多很多。

      有一个小插曲：从这班由上海南出发到襄阳的火车上，我们与友队翼驰一同搭乘前往。一路上的停停走走使得这辆列车先后上来了包括浙江大学，南昌大学等五六支车队。我在心中想：这或许是一班通往共同目标的梦想列车吧！

11.11（周六：到达赛场）

      早晨九点多到达襄阳，天有些冷，幸好穿够了厚厚的衣服。众人在襄阳站前合了影后步行十多分钟，到达了位于襄阳华洋堂附近的宾馆。在旅店整理东西近一刻后，我和几个学长便坐着512号公交穿过襄阳新城与老城到达了郊外的方程式赛车场（只能吐槽从一个郊区到达了另外一个郊区），与前一日到达的部队会合。

      到达后发现P房已经布置完好，几点不见的白胖子也一切如新。然而在赛后的总结会议上我们才知道，在打开行李箱之后，发生了一个令人错愕的插曲，如下图。

被压扁的罩板！

      据说负责车身的薛工在众人惊愕的目光下，泰然自若地压在罩板上的箱子拿起，待一切恢复如初后，众人才松了一口气。这也才有了再见白胖子后的优雅。

      到达P房后，我和昌轩立马开始紧张的检修工作，对于电机线束与水路进行检修与维护——重新吹了热缩管，粘牢线标以及复查之前不断闹腾的水路。不多时，迎来了持续一周难吃的午饭与第二批到达P房的朋辈。一如往常，看见各个企业帐篷还未准备好甚至没有搭建完全，我们便四处走动去看看别人家的车，一般的动作也就是——打听、观望、询问甚至拍照。

      襄阳的天气也一如往常的阴了起来，到了下午二时许，天空呼啦的开启了暴雨模式，气温骤降，我的鞋也完全湿透了。唯一能给我们些许温暖的或许就是易车帐篷里的姜汤以及队员们在P房里和白胖子一起努力的身影吧！

雨中的pit



被浸湿的工具

      这一夜，由于大巴的安排与P房空间的有限，我早早回了旅店。然而这晚对于负责电池箱的蒋老哥还有电控组的朋辈而言却是不一般的一天：后来我才得知电池箱技术检查前突然出现烧坏板子的小意外，让他们临时整修到深夜，寒冷的天气让老哥们不幸患了感冒，但也保证了第二天电池箱检查的顺利通过以及为后续科列电池箱设计奖第一名的获得奠定了重要的基础！

11.12（周日：注册日）

11.13（周一：开始检查）

待更新！

11.14（周二：继续检查 & 直线闹剧）

待更新！

11.15（周三：Skidpad & AutoX）

待更新！

11.16（周四：耐久前的平静）

待更新！

11.17（周五：雨中决战）

      时间转眼就到了周五，也就是最终决战的一天，作为随队也早早的起了床从宾馆出发。天不像期待的好天气那样阴着，雾气很重，连地板都湿润着，让人有些担忧。

      到达赛场后的早晨，陆陆续续看见有队伍推着他们的爱车跑早上的耐久，而我们的队员也在紧张地维护与备战之中。作为随队，在稍微帮了小忙之后便退出了拥挤的pit，不像往常去了企业帐篷闲坐或是四处乱窜看看别人的车；而是神情严肃地在pit对面的空地内心紧张与平静交加的坐着。看着这慢慢笼罩的天空以及那手机里不断更新的天气预报——显示下午1点有大雨（不得不吐槽Formula Student与真实地F1差别太大），我不免显得有些期待比赛地不耐烦。

      在中午十二时许，下着小雨，天愈发阴，我们慢慢将车推出了P房前去检录。按照正序发车，我们大概是在一点半左右绿旗挥起，然后出发，然后跑完全程。

11.18（周六：归途）

      回程的一天，有些疲倦地几乎在动车上睡了全程，丝毫没有翻看随身携带地《控工》一书的兴趣。

      我们先是早晨八点半从襄阳出发到达了汉口（孤陋寡闻恕我第一次知道其实就是武汉）。到达后我便随手在高中宿舍的群里分享了位置。没想到一会儿时间，在同济医学院就读的老同桌就微信电话联系上我，说是难得离家千里难得相会。我们便乘着动车转乘短短的两小时内，约在汉口火车站前的热干面店点了面与蛋酒奇妙而又令我感动的相聚了！

      晚上近八点，到达虹桥。我们一行人回校包了一辆大巴回校，车上有一幕场景令我至今难忘：

      在和身边人谈论着蔚来策划了的纪录片《大圣的最后一战》之后，坐在我前面的队长，一边嘴里喃喃自语道“这是最后一届FSEC”，一边焦虑而随意地画着起雾的窗玻璃上的水雾。

      而与此同时，有几个人在玩着农药，大声的呼喊着我不懂的黑话！

      那一刻地我真是莫名心痛呀，也让我想起去年双十一FSEC2016结束地那个黄昏，学长学姐们因为25分而痛失冠军地那个下午呀！

赛后

      在比赛结束的这几天里，因为能量计而最终导致效率测试胡乱给分的风波犹在，纪录片或许也因为“我们没拿第一给他们视频制作带来了莫大的困难”。不过据队长大圣的发言可以看出，指导老师章桐教授或许对这次比赛还算满意，给了大圣难得的回复！祝车队的明天更好吧~

      车队的官方公众号在11.21发了篇推送《DIAN丨Racing Never Dies》，欢迎阅读！其中有一段话由尹丁写下，我特别喜欢，特此摘录：

      这里的赛道有点短，短到白胖子跑了叁贰玖；

      这里的赛道又很长，长到怎么跑都不能圆梦。

      一场大雨创造了太多的如果，

      太多可以畅想的故事。

      把车从领奖台推走，

      折戟小笠山后，

      自觉无畏的心还是丧气了一瞬间。

      好在梦未醒，人未散，不下电！

      宣室求贤访逐臣，贾生才调更无伦。

      可怜夜半虚前席，不问苍生问鬼神。
 

      小解读（或许为了以告他人，抑或许是希望当多年后看到时仍可以想到这逝去的青春吧）

1. 白胖子：DRe17今年总体的配色以白色调为主，且在鼻头与驾驶舱处都比往年偏宽，因此得名
2. 叁贰玖：由于计时器的问题，DRe17被要求在直线加速项目反复跑了十次，计时器给出了令人震惊的3.29s
3. 一场大雨：或许是11.17那一整天的大雨，使得我们在耐久赛中获得了不甚佳的成绩，阻断了获得冠军梦
4. 从领奖台推走：在颁奖典礼开始后，我们意外地被组委会告知要小胖子推到台前，然而最终名次不佳。
   在颁发完最终成绩大奖后，我们在他人的欢笑声中默默推走了车，并一起带回了集装箱。
5. 小笠山：这是SFJ日本赛的举办地。17年9月初，小胖子的前一代DRe16十分遗憾的因为某些问题在耐久赛中遗憾DNF
6. 宣室求贤访逐臣，贾生才调更无伦。可怜夜半虚前席，不问苍生问鬼神：本诗来自义山的《贾生》。
   或许为了勉励自身，或许为了讽刺——Just for bazinga:）

后记

      不会煽情，笔力亦不够。或许正如我在自己微博里写的那样——“ 焦虑地想记录些什么，不想让它随风而逝 ”，希望这段有着美好的笑与苦涩的无言的记忆能够永远镌刻，因而我就所见所闻所感所想做了一份记录！

      11.21于休息放松时间偶然在知乎上看到各位大神前辈在知乎上的回答 到国外参加 FSAE 是一种什么的体验？，他们的能力与感受俱佳，我辈还需不断努力上进。

      难得写这么长的文字，在这里做一个小小的写作记录——4134 words（截止11.24）

      动笔于2017.10.19！

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